虎极博38名盗墓贼8年间流窜辽宁本溪、辽阳、朝阳等地放肆盗掘古文化遗迹、古墓36起,最后难逃法网。即日,辽宁省本溪市中级黎民法院一生判断,以吴安杰为首的38名被告人犯盗掘古墓葬罪、盗掘古文化遗址罪,分裂被判处有期徒刑11年6个月至有期徒刑1年缓刑1年不等的惩罚,并各惩处金。
此案是继辽宁朝阳姚玉忠团伙盗墓系列案后,辽宁省宣判的又沿途特悍贼墓案。此中第一被告人吴安杰本年48岁,外号“三喜子”,辽阳人,曾有盗窃罪前科。 法院经审理查明,二零一四年秋季的一天,吴安杰勾结何洲等人到达本溪满族自治县某村村南坡谢家坟,提拔钎子探、铁锹挖等办法盗掘墓葬两处,挖出金耳环一对、朝珠几十颗。经辽宁省文物爱惜中间顽固,该墓葬为清代墓葬,具备格外首要的史册、艺术、科学价格,盗掘导致墓葬遭到紧张破坏,有处分史文化信息丧失。 二零一四年十元月,被告人兰军两次伙同他人,在辽阳下辖灯塔市某村烈士纪念碑左前方200米处、某村东南500米处用金属探测仪探测遗址并盗掘,共挖出铜钱514斤、粉碎罐子两个。经鉴定,两处地方均为辽代至清代遗址,具有重要的历史、艺术、科学价值,盗掘使遗址遭到严重破坏,有关历史文化信息丢失。 判决书体现,吴安杰团伙在二撩媪蠃年至二零一四年间,总共作案36起,盗掘的古墓葬、古文化遗址大多是清代的,且大多具有特别重要的历史、艺术、科学价值。其中,二零零六年、二零零七年联贯盗挖的辽阳某村一处遗址,系辽金元工夫瓷窑,原为省级文物保护单位,后被列为寰宇重心文物保护单位。 法院觉得,吴安杰、何洲等38名被告人违犯国家文物保护法规,盗掘具有历史、艺术、科学价值的古墓葬、古文化遗址,构成盗掘古墓葬罪、盗掘古文化遗址罪。为此,判处吴安杰有期徒刑11年6个月,并处罚金12万元,判处何洲有期徒刑9年,并处罚金11.5万元。另外36人也均获刑并处罚金。
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虎极博地铁1号线西北拉长线起于北二环路,经教场北路、兴办路,沿西昌路弥勒寺转向金碧路,穿越成功桥盘龙江,在环城南路与地铁1号线结合。线路全长7.6公里, 全为地下线,沿路扶植车站7座,分辩为教场北路站、理工大学站、师范大学站、西昌路站、弥勒寺站、金碧广场站、得胜桥站。
昨日黎明,昆明地铁1号线西北延金碧广场站的围挡遭到强拆。数十块围挡堆放大地,有的已被破坏。一条非机敏车道瘫痪,该线开工不得不后延。负责处理金碧广场 的昆明正顺资产管理有限公司总经理郎咸志及该公司保安队长王跃东透露,捣毁围挡的正是他们。他们称,以前没有接到围挡施工告诉,也没看到批文、手续,属于 强暴施工,所以举行遏止。 施工方 直接失掉近4万元 工期迟误 昨日下午2点,记者在现场看到,数十块围挡枯萎堆放地面,有的已遭到破坏。因为围挡占用了其实可供大作的一条非机动车道,而金碧广场又被铁栏封堵,电动车、自行车无法借道经过,被挤占到机动车道上和机动车混行。 “如 果围挡顺利的话,现在已经开出了一条4米宽的非机动车道了。”负责昆明地铁1号线西北延金碧广场站围挡的骆经理先容,昨日凌晨1点20分驾驭,他们出手围 挡施工,快3点时基本安置成形,突然一群人开着车过来,拿着扳手之类的东西把现场70多米长的围挡合计砸掉、掀翻,尚有人开吉普车冲犯围挡。围挡地域通过 了交警、业主等方面确认、审批,将在围挡左右新开设非机动车道,以下降对出行的感化。在接到业主等方面的通知后,才于昨日凌晨进行围挡施工。 一名人员说,当时一辆吉普车直接撞到围挡上,还好工人没被撞到。车上人下车后,拿着撬棍、钢管等打砸,还要打工人,幸而有执勤民警过来,才被压制。 骆经理对当时前来职员的身份并不知情。他表示,此次直接损失近4万元,耽误了工期,使施工今朝无法睁开。在遭到破坏后,将等待警方做进一步处分。 保安 没看到有关批文 属野蛮施工 昆 明地铁自开建依赖,从未发生过围挡被强拆的事件。这次事件是怎么发生的?昨日,一身着保安制服的丈夫表示:“凌晨拆围挡是我们干的。”该男子说,他是昆明 正顺物业管理有限公司的保安队长王跃东,拆围挡是由于之前他们没有接到任何施工通知。“要是正常施工,不要说是把金马坊围起来,就算是挖了,我也没有话 说。” 说发难情经过,该公司总经理郎咸志说:“我是凌晨1点多接到我们工作人员电话的,当时大量施工人员突然聚集到金碧广场,大量的施工挡板陆续被抬到广场上,并 开始设置。我们的保安就询问情况,但对方却将我们值班的保安围到边上,他们才打电话给我。我来后,询问对方负责人也没有得到对接。在迫不得已的情况下,我 就把我的车停到了围挡前面,用我的车阻止围挡施工,对方才停下来。” 郎 咸志表示:“当时围挡起来后,没有进行任何加固,有安全隐患。既然对方没有任何批文、手续、通知,肯定要求对方立即把施工停下来。之后双方处于僵持状态。 我们要拆围挡,对方就排成人墙不让我们拆,双方发生了推搡。对方的人背靠围挡,有围挡被靠倒。因为围挡都是连在一起的,我们就把围挡全部推倒了,并移出了 广场。”郎咸志填充:“我们只有十几个人,而对方有上百人,没有发生任何打斗。” 郎咸志说,对此事,他已递交报告,央求当局部分给予关切。“如果围挡有相关审批、是符合要求的,我们肯定积极配合。但到目前为止,没有看到政府有关批文。我认为此次围挡是野蛮施工,因为正常施工不会带着盾牌、自卫棍。” 围挡 三月份已传达 将开非机动车道 记者从昆明轨道交通全体有限公司得知,因地铁1号线西北延工程建设须要,经交管部门允诺,九月十八日凌晨1点,施工单位对金碧广场站推行了路面围挡,根据交管部门批准的交通解说安插,围挡仅对金碧广场非机动车道做适宜医疗,原有机动车道及通行央求保卫坚固。 对 于金碧广场的围挡施工,本年三月十一日,昆明轨道交通集团在金马碧鸡坊散发施工导行手册并机关采访报道。记者当时获悉,地铁1号线西北延工程将复原建设, 先期进行得胜桥站、金碧广场站、弥勒寺站及弥勒寺站至金碧广场站至得胜桥站盾构区间的围挡施工。负责地铁1号线西北延金碧广场站处围挡的骆经理表示,围挡 需占用金碧广场部门区域,前期西山区政府和有关部门已多次计划。 昆明交警三大队表示,将尽快在封闭的区域内开设一条非机动车道,让非机动车恢复通行。 虎极博行为真实道理上的天空测验室,天宫二号本次义务中的重头戏之一便是与神舟十一号交会对接,从此,它将承载着两名航天员在太空存在30天,告终航天员中期驻留。为什么比拟天宫一号时的任务,天宫二号杀鹉航天员从3名产生了2名?此次在太空中待的岁月长了,天宫二号的重量是不是也会增进?华夏航天科技全体五院天宫二号空间实验室总安排师朱枞鹏来透露答案。
本次天宫二号任务最受人关怀的一点,仍然因为“人”,本次任务中,天宫二号不但带去了人们对寰宇的无穷景仰,更用航天员的形态将这种“向往”一步步变为“现实”。这一次,将有两名男航天员乘坐神舟十一号进来太空,在神舟十一号与天宫二号结束交会对接后,两名航天员最后会进入天宫二号内生活30天。而上一次任务,乘坐神舟十号进入天宫一号在里面生活的是三名航天员,再有一名是女航天员,乃至在更早些岁月,乘坐神舟九号进入天宫一号的也是寥儆女三名航天员,那么,这一次,为什么少了一名女航天员?谜底很简单,因为以前三名航天员的技能仍然博得过考证,当前三个人和两个人从技术上,不同不大;但是,另一方面,中国航天科技集团五院天宫二号空间实验室总设计师朱枞鹏报告记者,少了一个人,意味着太空舱中所带的器材就少了。这次首要的目的是要飞更长时间,多一名航天员,须要的消磨品就更多。我们这次的任务比较多,同时还要张开较大界限的空间测验。要是人多的话,不妨其他方面囊括利用名目就要少许少。 正如朱枞鹏所先容,天宫二号总重8.6吨,能带的东西有限,因而对重量的把握很关键。值得一提的是,这一次,相比天宫一号任务时,航天员待的时间长了一倍,而且还要实践大量量的空间应用试验,归纳百般身分,天宫二号的推动剂,也就是它的燃料需要比过去要多好多。但是天宫二号的重量却和天宫一号肖似,换句话说,只是靠去掉一个航天员是不够的,天宫二号本身也要减肥“缩胃”,更要紧的是,要依靠给力的天舟货运飞船。 朱枞鹏介绍说:“我们对这次的飞行方案也进行了一些改变,一些调整,减少了一些燃料的消耗。还有明年要和货运飞船对接,货运飞船可以补加推进剂。所以这次携带的推进剂比天宫一号少了一些。另外,在结构上也进行了一些减重,把这个重量节省下来后,主要就支持航天员在宇宙中期驻留。” 就航天员而言,要在这局促的空间内待30天,在地球上可能不算什么,但是在太空中,航天员面临的除了队员就是看仪器,再可能就是无尽的宇宙,测度用尽了洪荒之力也看不到其他东西了,说尽了能说的话,临了可能也就剩“你看啥”了!为了让他们大略舒适一些,朱枞鹏介绍,对“天宫二号”的栖身处境举行校正和晋升,特出以工钱本的居住环境,包括色彩、照明、文娱、强壮保护等。其它还有饮食、安置等各方面。甚至和大地的通话,舱内通话,无尽通话,视频交换等都进行了改进,让航天员感受更舒适。 按妄图,天宫二号空间实验室发射后,经过两次变轨让它的轨道最终比神舟十号与天宫一号交会对接任务的轨道高了50公里,可别轻视了这50公里,正是因为有了这50公里,才使得神舟十一号与天宫二号的牵手名望不妨站得更高、做的事件更多,到达高度393公里的近圆轨道。 近地393这一轨道使得“天宫二号”不愧为真正意义上的太空实验室,因为这一高度也是最靠近国外空间站的。据朱枞鹏介绍,国际空间站轨道跟我们还有点不一样,它将就400多公里,再高一点。我们也有这个权势,但平常的万世在轨飞翔都是屈从393,因为它的轨道是三天回归降落场,要是打到450的话,回归周期又不相同,主要切磋返回,轨道高度是可以安排的。 虎极博仁风的代理状师杨柱关照南都记者,钱仁风不再继续上诉,仍旧向云南省高档黎民法院递交了《付出国家补偿金请求书》、《法令抢救申请书》,申领云南省高级人民法院的172万余元国家赔偿金,并申请不低于8万元的司法救助,用于修理家里住房,办理家庭生存贫困。
代理律师杨柱称,约在20平旦,国家赔偿金将寄送到钱仁风的银行账户上。 在担当南都记者采访时,钱仁风说,她这回向位于广州南沙区的工作单位中船重型配备有限公司请了一个月的假,她要陪父亲家人过中秋节,申领到国家赔偿金后将清偿家里欠款,执掌家里事件。 申领172万余元国家赔偿金 在二零零二年二月的云南省巧家县“星蕊宝宝”幼儿园投毒案中,服从“疑罪从无”规定,钱仁风在坐牢13年10个月后,被判无罪释放。 八月九日上昼,云南省高级人民法院依法向钱仁风独特授权拜托代理人投递了国家赔偿抉择书,将依法支付钱仁风被侵犯人身自由的赔偿金.3元,支付精神安慰金50万元,计算约172万元。 屈从法令法则,假如钱仁风在国家赔偿决定书下发三十日复议指日内不申请复议,此国家赔偿决定就正式生效,她就可提交《支付国家赔偿金申请书》,申领云南省高级人民法院的172万余元国家赔偿金。 九月十二日下午,钱仁风的代理律师杨柱向南都记者展示,钱仁风已经甘心不再继续向最高人民法院上诉。他对南都记者说,对钱仁风来说,光复无罪之身、恢复人身自由最紧张,“第二才是国家赔偿”。 杨柱讲解说,国家赔偿172万余元,尽管回到昆明,钱仁风不妨买上一两套房子,她本人打工挣钱,过上日常的日子。从这个角度探究,他们倡导她同意接受这笔国家赔偿金。“假如再申请复议,还有无尽的烦恼事。累得很。” 申请不低于8万元的司法救助 九月十二日,钱仁风等人抄写了《支付国家赔偿金申请书》、《司法救助申请书》,除申领172万余元的国家赔偿金外,还申请不低于8万元的司法救助。 在九月十三日钱仁风向云南省高级人民法院递交的《司法救助申请书》中可以看到,“申请人2002年因巧家县星蕊宝宝幼儿园投毒案被判处投放危险物质罪含冤入狱,致使申请人在监狱中度过了漫长的13年10个月时光,13年间申请人的近亲属及亲朋好友为给申请人洗清冤屈,四处奔走呼号。去省城上北京,散尽家财,东挪西借,早已家徒四壁负债累累,家里的住房也已成为危房亟须改造,但却无钱修缮。现因家庭经济状况特别困难,特向贵院申请不低于人民币8万元的司法救助,以度生活困难之需。” 钱仁风在接受南都记者采访时说,云南省高级人民法院副院长、国家赔偿委员会主任田成有已经代表司法部分和国家向她道歉,同时,国家现行法律规定按每天8小时工作时辰赔偿,纵然起火意当前的赔偿榜样继续上诉,也难以获得更多赔偿,以是,就只可接受现实。 钱仁风还对南都记者说,她这次请了一个月的假回家,是自被关进牢狱十多年来,第一次与家人过中秋节。 律师号召开动他乡公安观察 在接受南都记者采访时,杨柱表示,接下来更重要的是搜捕幼儿园投毒案真凶、问责虚伪证巡警,“该问责的问责,该抓真凶的抓真凶。” 杨柱律师对南都记者说,在八月就已经多次向云南省高级人民法院、云南省公安厅等部门检举。在从前幼儿园投毒事件爆发前后,曾发生五次放火、三次盗窃、一次投毒,投毒和纵火交错发生。 “第一次是纵火,第二次是投毒,投毒后钱仁风被抓,后来又发生四起纵火,这时候钱仁风已经被关在新华派出所巧家看守所和云南省第二女子监狱。针对幼儿园又发生四次纵火,公安机关不能只查投毒不查纵火。”杨柱叙陈说。 “星蕊宝宝”幼儿园投毒案中死亡幼儿父亲侯建禄此前对南都记者说,他的诉求即是尽快捉拿真凶,“钱仁风不是真凶,真凶在哪里,公安机关要尽快捉拿。” 幼儿园园长的父亲朱明华此前也向南都记者称,“钱仁风出来半年多了,追责追凶制度还没有启动,我们要求云南省政法委、云南省公安厅尽快启动追责追凶调查。” 他们打算纵火、盗窃案与投毒案并案侦办。同时,律师杨柱呼吁启动异地公安侦查。 跟着我国改进畅通的逐渐深刻和国民经济的敏捷转折,更加是国家奉行西部大向导、健壮东北老产业基地、中部崛起等地域发展计谋依靠,中心建造名目范畴快捷扩充,同时重型车、大型枯燥车辆也日益增加。大型物件输送的兴起,有力鼓动了我国宏大配置分娩建筑业及物流业的国外化、当代化,不断担保了国民经济的高速增进。但受好处驱动,车辆不法超限运输景象也愈演愈烈,紧张强迫公路方法及黎民人命工业的安乐。选拔灵验设施,中止违法超限运输步履加倍严重。二量拷年,原交通部《超限运输车辆行驶公路处置规则》“非现场执法”出台后,对大型物件运输建议了确切的央浼,我国超限运输车辆通畅管理和执掌违法超限运输工作由无序、拆开、不典范形态,逐步步入正规化、规范化轨道。但随着运输需求的增多,超限运输审批的范围性、不便民等题目日益突显,无法满足新光阴的要求。
另一方面,二零零四年九部委起色配合治超以来,天地货车严重超限超载运输夸大的势头博得有效不容,但随着治超工作的深入,原规章存在的本身毛病及不足逐步呈现,如奉行步骤不一、惩办裁量权过大等问题。此外,经历多年来对超限超载治理,交通运输部协议并下发了一系列的规范性文献,此中极少在实践中证明行之有效,有需要高潮到规章的层次给以固化,这也适合遵章治国的要求。基于以上几方面协商,交通运输部在概括多年治超工作履历的底子上,团结新地步新需求以及上位轨则定,对《超限运输车辆行驶公路管理规定》执行严谨订正。 修订后的《超限运输车辆行驶公路管理规定》(二零零零年第2号令,简称2号令>分五章,共五十五条,分离是总则、大件运输容许管理、违法超限运输管理、法令负担和附则。与原2号召比拟,修订的关键实质是:团结了超限认定标准,优化了大件运输许可过程,巩固了对大件运输车辆行驶公路的管理,规范了对违法超限运输行为的处罚等。 一、统一了超限认定标准。在二零零四年会集治超中,为了遏止严重违法超限行为,制定了每轴均匀轴载不超越10吨,车货总重最高不超过55吨的超限认定标准,与原2号令的认定标准之间存在肯定差异,也与二零零四年发表的《门路车辆外廓尺寸、轴荷及质地限值》(以下简称《规定》>车辆生产标准有所分别。与此同时,公安交警部分坚守车辆行驶证核定的载质量进行超载治理,标准不统一抵触越来越超过,国务院文件及联系部委联合发文中曾频繁提出统一超限超载认定标准的要求。因此,《规定》结合近期修订的《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2004>,对原超限认定标准举行篡改:一是在重量超限认定上,经与公安部、工信部等部门计划同等,按照GB1589判断的最大质量限值行动超限认定标准。二是在外廓尺寸超限认定上,继续沿用了车辆高度4米的标准,车辆长度参照GB1589安排为18.1米,车辆宽度调整为2.55米。并在此基础上,对超过宽度和长度标准,但符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》规定,且车货总质量未超过局限标准的冷藏车、汽车列车、安置氛围悬架的车辆以及专用功课车,不认定为超限运输车辆,使之与车辆生产标准连接一致。 二、优化了大件运输许可流程。《规定》对《公路安全掩护章程》确定的跨省大件运输联合审批机制进行了细化:一是对大件运输许可实行品级管理,按照高4.2米、宽3米、长20米和高4.5米、宽3.75米、长28米及总质量100吨的标准将大件运输许可分为三种景象,并在请求材料、程序要求、管理时限上予以分歧应付,进一步进步了许可功用。二是规定了受理岁月,申请跨省大件运输的,由起运地省级公路管理机构受理,并由其在二日内向沿线各省级公路管理机构转送申请资料。三是规定了办理时间,沿线各省级公路管理机构应根据运输货物的情形分别在二日、五日可能十五日内作出许可决断,统一受理和集中办理的时间分别不超过五日、十日或者二十日。四是触及上、卑劣省份门路或者行驶时间调整的,由起运地省级公路管理机构陷阱调和处分。五是沿线各省级公路管理机构许可申请的,由起运地省级公路管理机构消散超限运输车辆通行证。 三、供应了多项便民效率措施。一是要求公路管理机构加强与辖区内重大装备制造、运输企业相关,及时掌管其制造、运输决定,加强服务和把守管理。二是要求公路收费站创立超宽车道。三是规定了对统一大件运输车辆多次通行固定路线,装载容貌、装载物品肖似,且不需要采取加固、改造措施的,申请人不妨根据运输计划向公路管理机构申请办理行驶期限不超过6个月的超限运输车辆通行证。四是要求制造大件运输许可管理平台,为公共提供网上提交申请、实时访问办理进度、网上打印通行证等便民服务。 四、规范了加固、改造等行为。对待申请人自行采取加固、改造措施的,要求公路管理机构要对加固、改造计划进行检查,加强现场反省并组织验收。对于申请人不行采取有效加固、改造措施的,可能签订契约的方式,由公路管理机构制定呼应的加固、改造方案,并组织实施。同时要求采取的加固、改造措施理当满足公路设施安全需要,并提出具体法则。 五、规范了大件运输许可收费行为。《规定》对《公路法》清楚的收费限制造了细化:一是需要采取加固、改造等仔细措施的,所需费用由申请人负担,相关收费标准应当果然、透明。二是需要采取护送措施的,由申请人自行采取;不能自行采取的,可任用公路管理机构实施,收费标准由省级交通运输部门会同财务、市价部门制定。此外,对经接受的大件运输车辆,途径实行计重收费的收费公路时,对其按照根本费率标准收取车辆通行费。 六、建立了大件运输许可托用管理制度。明确提出了承运人隐讳有关景况或者提供虚幻材料申请超限运输许可的,在1年内禁止申请超限运输许可。 七、明确了货运源头管理措施。一是夸大了货运源头单位、货运企业和驾驶人的任务:货运源头单位应当安装符合标准的称重检测建造,对出站(GB1589-2016>货运车辆进行称重检测,签发物品装载单,保证出站(场>货运车辆刚直装载;货运源头单位、货运企业应当加强对货运车辆驾驶人的教育和管理,鞭策其合法运输,不得支使、强令货运车辆驾驶人违法超限运输;货运车辆驾驶人不得驾驶违法超限运输车辆,途中应随车带领货运源头单位签发的货物装载单。二是明确了货运源头的监禁主体和职责:道路运输管理机构应当通过寻视、技能监控等方式加强对货运源头单位的监督检查,督促其落实车辆合法装载的责任,制止不符合国家有关载运标准的车辆出场(场>。 八、规范了路面法律行为。一是规定公路管理机构应当采取固定检测、活动检测、技术监控等方式,对货运车辆进行超限检测。采取固定检测的,应在省当局批准的治超站进行。二是规定公路管理机构可以操纵转动检测设备,开展流动检测。经流动检测认定的违法超限运输车辆,应当就近迷惑大公路超限检测站进行处理;流动检测点隔离公路超限检测站的,应就近引导至场所交通运输部门指定并公示的路政执法站所、停车场、卸载场等具有停放车辆及卸载前提的地址或者地点进行处理。三是规定公路管理机构应当根据保护公路的需要,在货物运输主通道、紧要桥梁入口处等通常公路以及开放式高速公路的重要路段和节点,设置车辆检测等技术监控设备,依法查处违法超限运输行为。四是规定公路管理机构应当操纵经依法按期检定合格的称重检测设备;不决期检定或者检定区别格的,其检测数据不得作为卸载或者处罚的凭据。 九、填补了计重收费站发现违法超限运输的申诉义务。计重收费站利用称重检测设备发现通行车辆涉嫌违法超限运输的,有权拒绝其通行,及时报告公路管理机构,并提供相关称重数据、相片、视频监控等资料。 十、提出了超限运输检测技术监控纪录资料以及计重数据等资料作为表明使用的规定。二零一二年修改后的《民事诉讼法》和2015年修改后的《行政诉讼法》都增加了电子数据作为证据品种。《规定》据此要求公路管理机构可以根据保护公路需要,设置超限运输车辆动态检测等技术监控设备;违法行为地或车籍地点地的公路管理机构可以根据这些技术监控设备记录资料,对违法超限运输车辆的全盘人依法予以处罚。利用这种(站>格局获取的证据来执法,大大提高了执法效率。此外,还建立了计重数据等资料的法律地位,规定公路管理机构有权查阅和调取公路收费站车辆称重数据、照片、视频监控等资料,并可以将调取的称重数据、照片、视频监控等资料作为行政处罚的证据使用。 十一、明确了违法信息备案抄报和处理反应制度。一是要求公路管理机构、道路运输管理机构建立联动执法工作机制,加强对违法超限运输的货运车辆、车辆驾驶人、货运企业、货运源头单位的责任考究。二是公路管理机构在违法超限运输案件处理实现后七日内,应当将与案件相关的信息和资料抄告车籍所在纯粹路运输管理机构。三是对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆和驾驶人,以及违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总额10%的道路运输企业,由道路运输管理机构依法处理,并将结果向公路管理机构反馈。 十二、明确了治超处罚自由裁量权。对于尺寸超限以及重量超限的违法行为,根据违法行为脾气、情节和摧残秤谌,明确了处罚自由裁量权。其中,尺寸超限的,按照超限程度分别处200元以下、200元以上1000元以下、1000元以上3000元以下的罚款;重量超限的,明确了每超1000千克罚款500元的标准。 “提前还个房贷怎么这么难?”近日,市民林女士向羊城晚报记者报料称,8月下旬她带着房产证等相关资料到银行申请还房贷,却被告知由于近期申请提前还房贷的人剧增,需要排队两个多月。“去年我就曾向银行了解过提前还房贷的事,当时工作人员说只需要排队一余月。”林女士说。随后一些银行相关工作人员也向羊城晚报记者证实,近期申请提前还贷的人较此前增加了一倍,提前还贷确实需要排队两个半月到三个月。值得一提的是,除限购政策等相关因素外,广州楼市量价齐升,是导致市民提前还贷的重要因素。
A 现象 申请提前还贷要排两个半月 “银行工作人员告诉我,现在申请大概要到11月中旬才能还款,排队时间长达两个半月。” 林女士说,“去年5月,股市红火,看着账户中每天不断向上的数字,我曾向银行了解过提前还贷的事,当时工作人员说要等一个多月就可以了。”但不久后的股市大跌,其不得不暂时放弃提前还贷的打算。 事实上,林女士的遭遇并非个例,某银行淘金支行一位古姓工作告诉记者,以前每天申请提前还房贷的人数为8到10人,而近几个月每天则有10到20人申请提前还贷,因此需要排队两个半月左右。 而某银行天河支行的一李姓工作人员也表示,近期申请提前还房贷的人确实增加了不少,提前还贷需要排两个半月到三个月。 B 原因 结清首套房贷买二套可享优惠 那么,促使消费者提前还房贷的主要因素到底是什么?“去年了解提前还贷,是因为看着账户中的股票赚了。而今年申请提前还贷,则是因为这两个月楼市太热了。”上述林女士说,“今年年初就有不少业内专家表示,广州楼价会补涨。目前的情况,我不知道算不算补涨的开始,但我看好广州楼市,所以想用现有的存款再买一套作为投资。但二套首付和利率都太高了,因此和家人商量后想先还清首套房贷,再买二套。” “申请提前还贷的人中,有不少就是为了买第二套房产。”上述古姓工作人员也表示。根据广州的限购政策,购买二套房产首付七成,利率上浮10%。而二套房买家如果首套房贷已经结清,再次申请贷款可以被视为首次购房,首付三成,房贷利率也可以享受首套房的优惠。值得注意的是,在荔湾区和黄埔区相继拍出地王,也促使不少已有一套房的买家加快买二套房的计划。 C 数据 成交同比飙升近九成 8月二手房量价齐涨 而成交数据,则是楼市大热最有力的证据。广州市房产中介协会近日发布的最新统计数据显示,8月广州市(含增城、从化)二手住宅交易市场中介促成的新增放盘面积与签约面积分别为78.67万平方米、87.00万平方米,环比分别上涨11.07%及12.98%,同比分别上涨66.12%及60.18%;中介促成业务占市场总体成交的62.82%;成交均价为18089元/平方米,环比上涨1.87%。 阳光家缘和房天下数据研究中心的统计数据也显示,继7月广州二手住宅网签环比涨14.74%,网签均价17337元/㎡,环比涨2.11%之后,8月广州二手住宅再现“量价齐涨”之势。根据数据,8月二手住宅网签量9487套,比7月多卖了1299套,环比上涨15.86%,相比去年8月的5016套,上涨89.13%。网签均价17846元/㎡,比7月份均价涨了509元/㎡,涨幅2.94%,同比上涨13.56%。 从区域情况来看,中心区表现抢眼,量价屡创新高。天河网签1530套,海珠网签1179套,荔湾网签551套,相比7月份,成交量全部上涨两成以上;而在均价方面,天河均价30402元/㎡,首次突破3万元/㎡大关外,荔湾也一扫平稳,均价20499元/㎡,创历史新高水平。 D 市场 供不应求加剧买家积极入市 值得一提的是,羊城晚报记者走访发现,在二手住宅量价齐升的影响下,一些之前特别挑剔的买家也开始变得“宽容”起来,纷纷加快了成交速度。 “8月看房的买家数量增长很明显,可以用翻倍形容”。房天下广州二手房电商商圈经理龙锦源表示,随着“金九银十”临近,买家一改6、7月份的观望态度,积极入市。而有限的二手房源经过上半年的市场消化,房源紧张,出现一房多家求局面,供不应求加剧。看到市场利好,部分二手房业主惜售心态愈强,而部分买家急于成交仍愿意追价成交。 市民孟先生就是其中一位。据了解,其倾向于在中心区买房,经过多番看房比较,最终看中了荔湾区保利公园九里楼盘。“上个月看到该楼盘有业主放出95㎡小三户型房,售价205万元,符合我的购房预算。”孟先生说。然而,让他没想到的是,相关业主发现看房者络绎不绝后,临近签合同时打算暂时收回房源,等到价格涨到更高时再出手。而随着荔湾区和黄埔区两地王的陆续诞生,孟先生担心接下来房价猛飙,便决定追价15万元。最终,上述房源以220万元成交。 广州南沙生态景观廊道初步规划成果出炉。近日,据南沙区政府官方网站发布,南沙区计划打造一条长达39.5公里的生态景观廊道,将连接明珠湾区起步区、蕉门河中心区、南沙湾区以及龙穴岛作业区四个自贸试验区区块,全面展现南沙的风貌特色。新快报记者了解到,按计划,该项目在2015年内就要初见成效。 新快报记者查看规划方案,发现廊道不仅串联了南沙的港口、造船、科技研发、商务商贸等核心功能区块,为城市的高端功能提供展示和交通的路径;而且,廊道途经的山(黄山鲁)、水(三姓围涌等水系)、城(新区建设)、田(龙穴岛自然生态的农田)、海(珠江水系)等南沙代表性景观风貌,更是可以全面展现南沙的风貌特色,让观光者尽享一路观山望海、赏花览绿的美丽风景。 尤有特色的是,这条长达39.5公里的景观廊道将分为4个区段,每个区段的道路两旁种植不同颜色的花卉,串联出红黄紫绿的彩色风景。比如,红色“活力绿廊”段环绕黄山鲁森林公园,主要包括进港大道东、港前大道北等路段,将主要种植美丽异木棉、红花羊蹄甲和洋紫荆等四季变化分明、色彩浓重的乔木;紫色“都市之心”段包括凤凰大道和进港大道西,以商务办公、公共服务等功能为主,计划种植蓝花楹、大叶紫薇等树种,形成紫色主色调,体现自贸试验区清丽脱俗的特色。另外两个区段则以常绿的细叶榕和黄花风铃木等品种为主。 在实用性能方面,生态景观廊道沿线的地面铺装将尽量不采用大面积硬质地面,而是使用如透水沥青、透水混凝土、透水地砖、透水艺术草坪等透水铺装系统,全面改善地面透水性能,告别“水浸街”现象。 |